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发布日期：2025-03-04 10:51    点击次数：93

3月3日，广汽本田在广州举办了P7时候体验日shibo体育游戏app平台，考究公布了这款基于本田云驰智能高效纯电W架构打造的中型SUV的时候细节。广汽本田称P7不错惩处现在电车的八大痛点，分歧是‘不同、不晕、不累、不卡、不悬、不怕、不慌、不糙’。接下来我将挑几个点重心来见地广本是若何惩处用户痛点的。

领先是“不晕”：先看能源方面，P7搭载全新建立的三合一高功率电机，电机单体最高后果达97.5%，同期提供了单电机后驱和双电机四驱两种能源弃取，前电机输出功率150kw，峰值扭矩350 N・m；后电机输出功率200kw，峰值扭矩420 N・m，百公里加快仅需4.6秒，能源输出灵通线性。

前双叉臂+后五连杆悬架系统与ADS自符合电磁减震系统，灵验过滤路面震憾，减少侧倾，确保驾驶持重性。

第二是“不累”：P7弃取高阻尼高减震东谈主体工学座椅，搭配1.85㎡超大智能调光全景天幕和16个BOSE扬声器，其中包括4个BOSE头枕式扬声器，营造出静谧舒畅的驾乘环境。

同期新车还配备了6档可改换能回收拨片，进一步舒缓驾驶疲倦。

第三是“不悬”：P7搭载HondaSENSING 360+高阶智驾系统，配备1个前录像头、4个多向录像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，支撑L2+级智能驾驶赞助功能，包括自符合巡航、自动停车等。

第四是“不怕”：P7车身弃取68%高强度钢和25%热成型钢，扭转刚度达4万牛·米/度，标配13安全气囊，举座气囊弹出体积最高可达400L，电板壳体使用12000吨压铸机的一体化压铸铝工艺。

第五是“不慌”：P7搭载宁德时间90kWh三元锂电板，CLTC续航最高650km。智能热管束系统在-30℃环境下仍能保抓86.8%以上电板容量，续航推崇认知可靠。

车型总结

外不雅上，不错明显看出新车和燃油时间的本田不同，一眼看夙昔很有所谓的“电车感”，前脸配备闭塞式格栅和连结式LED灯组，搭配发光Logo，展现出强烈的改日感。

车身侧面线条灵通，笼罩式门把手和溜背式打算进一步优化了空气能源学性能，值得一提的是，在充电口旁，打算了集成了充电引导灯功能的Hondalogo象征，败坏之余，也便捷了公共对充电情况的了解。

车尾部分，连结式尾灯和前脸相呼应，黑化处理的后包围和黑化的轮眉套件认知感都备，举座造型兼具科技感与认知感。

内饰方面，P7配备15.6英寸悬浮式中控屏和10.25英寸全液晶面貌盘，搭载Honda CONNECT 4.0智导互干系统，支撑华为HiCar、苹果CarPlay和百度CarLife三端互联。

车内弃取精深软性材质和麂皮包覆，搭配64色氛围灯和BOSE音响，营造出豪华且科技感都备的氛围。

剪辑点评

通过这次时候发布会，广汽本田P7凭借其新颖的打算、丰富的建树、优秀的硬件水平，展现了广汽本田在新能源边界的时候实力。

在发布会上，P7的对比车型是蔚来ES6 和特斯拉Model Y。要知谈，蔚来ES6旧年的平均月销量能达到6000台以上，特斯拉Model Y更无用说，平均月销量毁坏40000台。两台车都是各自品牌的销量冠军，P7 敢对标这两款车，可见广汽本意境心不小。

蔚来ES6

特斯拉 Model Y

濒临竞争强烈的阛阓环境shibo体育游戏app平台，广汽本田P7（询底价|查参配）能否成为搅局者，掀起蔚来和特斯拉，阛阓会给咱们谜底。（文/摄： 彭浚哲）